Dall'autunno 2025 la nuova versione dell'app RX Connect è disponibile per tutti gli utenti. Riese & Müller presenta un design completamente rinnovato con una struttura chiara e opzioni di personalizzazione: l'app diventa così un compagno personale in ogni viaggio.

Cosa c'è di nuovo?

• Design moderno e personalizzazione: l'app è stata completamente rinnovata e offre tutti i dati e le informazioni importanti a colpo d'occhio. L'aspetto grafico può ora essere adattato al colore del telaio della propria e-bike Riese & Müller. 
• Funzionamento migliorato: animazioni fluide, tempi di risposta più rapidi e feedback tattile garantiscono un'esperienza utente fluida e più piacevole, ad esempio quando si attiva l'allarme digitale della bicicletta.
• Tutte le funzioni in un'unica app: dal tracciamento GPS al registro digitale dei viaggi fino alla visualizzazione in tempo reale del tachimetro, l'app RX Connect 3.0 fornisce tutti i dati importanti relativi alla posizione, ai percorsi, allo stato dell'allarme e alla gestione della bicicletta in modo chiaro e centralizzato.

» Grazie all'interfaccia intuitiva, i nostri utenti possono monitorare ancora meglio lo stato delle loro e-bike. La personalizzazione dei colori e le statistiche di guida ancora più dettagliate rafforzano il legame con la propria bicicletta e creano un'esperienza di guida davvero personalizzata. «

Christian Sandmann, UX Designer, Riese & Müller

Perché vale la pena effettuare l'aggiornamento gratuito all'app RX Connect 3.0?

Nell'uso quotidiano della e-bike, la mobilità funziona solo se accompagnata da sicurezza, comfort e visibilità. L'app RX Connect 3.0 riunisce tutto ciò che serve in un unico posto. Gli utenti che utilizzano regolarmente la e-bike possono così godere appieno dell'esperienza della “bicicletta connessa”.

» Con la sua facilità d'uso, la nuova app rappresenta il pacchetto completo e senza pensieri del nostro mondo RX Connect. «

Lea Daniel, Product Owner RX Connect App, Riese & Müller

Cosa devo fare per attivare il mio servizio RX ?

Tutti i possessori di una e-bike Riese & Müller con chip RX possono utilizzare le funzioni smart di RX Connect.

Chi non utilizza ancora i servizi RX può seguire questi semplici passaggi per attivarli:

1. Scaricare l'app
   Scaricare l'app RX Connect dall'App Store o dal Google Play Store sul proprio smartphone.
2. Creare un account cliente
   Creare un account cliente e accedere con i propri dati di accesso.
3. Registrare la bicicletta
   Registrare la bicicletta con il numero di serie e il numero di telaio corrispondenti.
4. Activar el servicio RX
   Seleziona uno dei nostri servizi nel negozio online.

Con gli accessori giusti, è possibile personalizzare completamente le e-bike Riese & Müller per soddisfare le proprie esigenze individuali. Trasporto bambini o merci? Tutto è possibile.

Spesso sono i dettagli a rendere un buon prodotto eccellente e, soprattutto, personalizzato. Le e-bike non fanno eccezione e quelle di Riese & Müller offrono una base di partenza estremamente flessibile per tutte le esigenze di mobilità e trasporto. Ma noi produttori sappiamo che i nostri clienti sono individui unici, per questo abbiamo progettato una gamma di accessori con cui potrete personalizzare la vostra e-bike Riese & Müller in base alle vostre esigenze personali.

Protezione dalle intemperie modulare Longtail per Multicharger e Multitinker di Riese & Müller

Le cargo bike Longtail Multicharger e Multitinker portano la versatilità scritta nel loro nome. La priorità assoluta è la multifunzionalità. La nuova protezione dalle intemperie Longtail è altrettanto versatile. Con lei i vostri piccoli passeggeri e i vostri bagagli rimarranno sempre all’asciutto e protetti al meglio da vento e pioggia. La protezione dalle intemperie Longtail è composta da una parte superiore e una inferiore, disponibili singolarmente o come set, a seconda dell’uso.

La protezione dalle intemperie superiore è una cappottina avvitata ai montanti esterni della Safety Bar. Per facilitare la salita e la discesa, la cappottina può essere completamente ribaltata in avanti. I finestrini oscurati con fattore di protezione solare 50 consentono ai passeggeri di tenere tutto sotto controllo. In caso di temperature miti, è possibile arrotolare le pareti laterali e quella posteriore.

La protezione dalle intemperie inferiore protegge le gambe di max. due passeggeri dagli spruzzi d’acqua e dallo sporco. L’aspetto più interessante: può essere utilizzata anche come grande borsa da trasporto, con fino a 130 litri di capienza. La dotazione comprende un telo idrorepellente, che può essere agganciato in modo facile e veloce alla Safety Bar e protegge il contenuto della borsa.

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Kit passeggeri per Multicharger e Multitinker di Riese & Müller

Chi trasporta spesso bambini si innamorerà del Passenger kit. Con robuste maniglie e un comodo sedile con imbottitura in schiumato, la cargo bike si trasforma in un taxi perfetto per i bambini. La protezione raggi di serie impedisce il contatto tra piedi e ruota.

Cappottina per bambini per la Carrie di Riese & Müller

La Carrie non è una Longtail (carico posteriore), ma una cargo bike di tipo Longjohn. Il carico o i passeggeri “sono posizionati” davanti al manubrio, con una visuale libera sulla strada. La cappottina protegge in modo affidabile i bambini da vento, pioggia e sole, inoltre include una copertura aggiuntiva, che può essere utilizzata per oscurare la finestrella oppure come parete posteriore.

Borse portapacchi per Multicharger, Multicharger Mixte e Multitinker di Riese & Müller

Le borse portapacchi della gamma di accessori Riese & Müller sono contenitori e organizer tutto in uno. Sono montati sul portapacchi delle cargo bike Longtail Riese & Müller e sfruttano la superficie di carico in modo ottimale.

Con un volume di 33 litri (Multicharger) o 42 litri (Multitinker), possono contenere molti bagagli. Quando le borse sono vuote, le cinghie di compressione di serie garantiscono un profilo piano e pulito. Inoltre, se necessario, possono essere rimosse o rimontate in pochi secondi senza bisogno di attrezzi.

Borsa frontale per diverse e-bike Riese & Müller

Molte e-bike di Riese & Müller possono essere configurate con un pratico portapacchi anteriore. La borsa frontale coordinata offre molto spazio (fino a 18 litri). La chiusura arrotolata con cerniera protegge il bagaglio da sporco e pioggia. La borsa si rimuove in modo facile e veloce e, grazie alla cinghia in dotazione, si trasforma in un batter d’occhio in una tracolla. I bagagli piccoli possono essere riposti in sicurezza nelle due tasche esterne con cerniere impermeabili.

Borsa per lucchetto a catena per Multicharger, Multicharger Mixte e Multitinker di Riese & Müller

Il miglior lucchetto per bicicletta è quello che è sempre con voi. Ci pensa la nuovissima borsa per lucchetto a catena di Riese & Müller, sviluppata in collaborazione con Vaude. È fatta di poliestere riciclato al 100% ed è fissata alla sella. Grazie alla forma ergonomica e alla chiusura arrotolata, la robusta catena Abus può essere prelevata in modo facile e veloce, proteggendo così il telaio dai graffi e il lucchetto dallo sporco. Con la borsa per lucchetto a catena sono finiti i tempi in cui i lucchetti per le bici rimanevano appesi in giro, riempivano gli zaini o venivano dimenticati a casa.

La catena, lunga 1,3 metri e con maglie in acciaio da sei millimetri, si aggancia al lucchetto fisso, garantendo una maggiore sicurezza anche in situazioni di parcheggio difficili. Un vantaggio pratico: con una sola chiave aprite e chiudete il lucchetto fisso, il lucchetto a catena e il lucchetto della batteria.

Tutti gli accessori illustrati possono essere montati a posteriori, sono immediatamente disponibili e sono reperibili esclusivamente presso i rivenditori Riese & Müller.

E-bike: manutenzione della batteria in inverno

20.12.2025 | Tech & Service

Siamo certi che avrete voglia di salire in sella anche in inverno: per questo abbiamo raccolto qui molte informazioni utili sulla batteria e sulla sua gestione in inverno.

Nozioni di base sulla batteria delle e-bike

Quasi tutte le e-bike sono alimentate da batterie agli ioni di litio. Questa tecnologia è user-friendly e adatta all’uso quotidiano, ma le temperature estreme sono un vero e proprio stress per queste batterie e sono anche la causa principale della riduzione prematura della loro potenza. Dal momento che la batteria è una parte soggetta a usura, è consigliabile non sottoporla a inutili sollecitazioni. La vostra officina specializzata è in grado di leggere le condizioni esatte della batteria, in una procedura detta test della salute. La maggior parte dei nostri clienti raggiunge un numero di cicli di carica compreso tra 800 e 1.000, a seconda della cura prestata. Secondo la nostra officina di assistenza, il record di autonomia con la prima batteria è detenuto da un cliente che ha percorso 35.000 chilometri in quattro anni con la sua “Homage”.

La temperatura di esercizio ideale della batteria è compresa tra i cinque e i 20 gradi centigradi. Se la temperatura è inferiore, le prestazioni della batteria diminuiscono. Sebbene non sia un vero e proprio problema, l’autonomia della vostra e-bike risulta temporaneamente ridotta. Se la batteria è esposta in modo permanente a temperature più basse, si scaricherà più rapidamente rispetto a quanto avviene in estate. Negli attuali sistemi di propulsione, il software “Battery Management System (BMS)” protegge la batteria da condizioni estreme: ad esempio, non può essere caricata a temperature sotto lo zero o superiori a 40 gradi centigradi. Le trasmissioni motore di oggi offrono anche la funzione di ricarica intelligente “Long Life Mode”, che protegge le celle della batteria dal sovraccarico e ne prolunga la durata. Inoltre, possono anche aiutare la batteria a rimanere pienamente funzionale più a lungo.

Consigli per la guida al freddo

Da un lato, il vostro stile di guida ha un impatto notevole sull’autonomia e lo potete vedere anche in estate. In inverno, tuttavia, può influire anche sulle condizioni della batteria. Se la batteria è fredda, è meglio partire con un basso livello di assistenza e non direttamente in modalità turbo. Una copertura isolante in neoprene per la batteria o il telaio può contribuire a evitare che la batteria si raffreddi troppo rapidamente durante le pause. Inoltre, in inverno potete proteggere la batteria dell’e-bike mantenendo il livello di carica tra l’80 e il 20 percento. Tuttavia, poiché questo riduce l’autonomia effettiva, è consigliabile portare con sé il caricabatteria oppure tenerne un secondo in ufficio. Se si fanno lunghi viaggi in bicicletta anche in inverno, è consigliabile avere una batteria aggiuntiva (range extender), che aumenta la capacità di 250 wattora. Se in inverno utilizzate spesso la bicicletta, avrete famigliarità con una pulizia e una manutenzione regolari: se necessario, dovreste controllare e pulire anche i contatti della batteria.

Consigli per la conservazione e la ricarica

Le batterie delle e-bike non devono mai essere caricate a temperature inferiori a cinque gradi Celsius. Le batterie della maggior parte delle nostre e-bike possono essere rimosse (anche per questo motivo), sia che siano integrate nel telaio (ad esempio delle Delite, Nevo e Charger), sia che siano montate sul telaio (ad esempio delle Load e Carrie). Il nostro consiglio: portare la batteria con sé al caldo se si parcheggia la bike al freddo per lunghi periodi. In questo modo sarà a temperatura ambiente quando tornerete a utilizzarla poco prima di partire. La temperatura ambiente è ideale anche per la ricarica. Pertanto, non caricatela immediatamente quando la portate all’interno, ma lasciatela prima riscaldare un po’. Se possedete un’e-bike senza batteria rimovibile (come la nostra Culture con trasmissione motore Bosch), è meglio caricarla in casa, in garage o in cantina, dove non fa troppo freddo.

Consigli per il rimessaggio

Se non utilizzate la vostra e-bike in inverno, anche se solo per una vacanza prolungata, è meglio rimuovere la batteria dalla bicicletta. Conservatela in un luogo asciutto e a temperatura moderata, non alla luce diretta del sole e non nelle immediate vicinanze di un radiatore o di materiali infiammabili. Se la batteria non viene utilizzata per diversi mesi, l’ideale sarebbe garantire una carica del 30-60 percento e controllarla regolarmente. In questo modo, nulla vi impedirà di fare escursioni in primavera in totale relax.

A proposito: l’azienda leader di mercato Bosch ha recentemente pubblicato una pagina web sul tema della sicurezza delle batterie, che contiene molte altre informazioni sull’argomento:
https://www.bosch-ebike.com/it/assistenza/sicurezza-della-batteria